آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟

گیاه ذرت برای نخستین بار در حدود 4 هزار و 100 سال پیش از طریق مناطق کوهستانی وارد این منطقه شده و سپس در حدود 2 هزار سال قبل گونه دیگری از این گیاه از طریق مناطق کم ارتفاع ساحلی و دشت ها به این منطقه آورده شده و کاشته شد .

مطالعه دی ان ای و توالی ژنوم ذرت

تیمی از پژوهشگران گیاه شناسان و باستان شناسان در ایالات متحده آمریکا در حال بررسی روند رشد و تکامل گیاه ذرت هستند . این گیاه بومی قاره آمریکا بوده و از این محل به سایر نقاط دنیا منتقل شده است .

تیمی از پژوهشگران بین المللی در حال بررسی و مطالعه تکامل ژنتیکی گیاه ذرت بر اساس مقایسه ژن های این گیاه در حال حاضر با نمونه های باستانی چند هزار ساله آن هستند . این نمونه ها از یک غار باستانی در جنوب غرب آمریکا به دست آمده است . این غار که در نیو مکزیکو قرار دارد با نام غار Tularosa مشهور بوده و باستان شناسان در آن بقایای گیاه ذرت به دست آورده اند.

گیاه ذرت برای نخستین بار در حدود 4 هزار و 100 سال پیش از طریق مناطق کوهستانی وارد این منطقه شده و سپس در حدود 2 هزار سال قبل گونه دیگری از این گیاه از طریق مناطق کم ارتفاع ساحلی و دشت ها به این منطقه آورده شده و کاشته شد .

پژوهشگران در پی کشف این موضوع هستند که این گیاه بومی آمریکا برای نخستین بار در کجای این قاره به وجود آمده است . در همین زمینه جفری رز ایبارا از پژوهشگران دانشکده دیویس در دانشگاه کالیفرنیا اعلام کرد : با جمع بندی اطلاعات موجود می توان به نتایج جالب توجهی رسید ، نتایج به دست آمده نشان می دهد که گیاه ذرت در جنوب غرب آمریکا دارای ریشه ای چند گانه است و مطالعات ژنتیکی این موضوع را اثبات می کند. بر این اساس ، گیاه ذرت برای نخستین بار در حدود 4 هزار و 100 سال پیش از طریق مناطق کوهستانی وارد این منطقه شده و سپس در حدود 2 هزار سال قبل گونه دیگری از این گیاه از طریق مناطق کم ارتفاع ساحلی و دشت ها به این منطقه آورده شده و کاشته شد .

مطالعات ژنتیکی انجام شده توسط اعضای این گروه تحقیقاتی همچنین نشان می دهد که این گیاه از خاصیت تطبیق پذیری بالائی برخوردار بوده و توانسته است در شرایط مختلفی دوام آورد . ژن های به دست آمده در این سایت باستانی نشان دهنده این موضوع است که گیاه ذرت به خوبی پس از انتقال به مناطق جنوب غرب آمریکا توانسته خود را با موقعیت آب و هوائی خشک و کم آب این منطقه تطبیق داده و مردم بومی این مناطق نیز از این گیاه استفاده های زیادی می کردند .

رت فونسکا از دانشگاه کپنهاک دانمارک که در این پژوهش ها شرکت دارد ، در این مورد اعلام کرد: اطلاعات ژنتیکی منحصر به فردی که توسط اعضای این تیم پژوهشی به دست آمده است ، به ما این امکان را می دهد تا تغییراتی را که در ژن این گیاه در طول سال های متمادی رخ داده است ، بررسی و مطالعه کنیم . هدف نهائی محققان ، کشف ریشه اصلی گیاه ذرت و ترسیم نقشه تکامل ژنتیکی این گیاه در طول تاریخ است .

آیا ژن خوب، باعث جهش اقتصادی اروپا شد؟

معجزه اقتصادی مدرن اروپا نتیجه پیامدهای نهادی تصادفی است که نه طراحی و نه برنامه ریزی شده بود. اما این اتفاق افتاد و هنگامی که شروع شد، پویایی خودمحور در پیشرفت اقتصادی ایجاد کرد.

به گزارش مشرق، جوئل موکیر، استاد هنر و علوم و اقتصاد و تاریخ دانشگاه رابرت هارت استراث در شمال غرب ایلینوی است. وی در سال 2006، جایزه دوسالانه هنکن را، از آکادمی علوم سلطنتی هلند دریافت کرد. آخرین کتاب او "فرهنگ رشد: ریشه های اقتصاد مدرن" (2016) است. موکیر در مقاله ای با عنوان " How Europe became so rich" به بررسی این موضوع می پردازد که برخلاف تصویرسازی های غالب پیرامون رشد و رونق اقتصادی اروپا، باید به این نکته توجه کنیم که ثروتمند شدن اروپا (و جهان) به هیچ وجه حتمی الوقوع نبوده است.

با تغییرات نسبتا جزئی در شرایط اولیه، و یا حتی وقوع حوادث در طول مسیر، ممکن داشت اروپا هیچ وقت ثروتمند نشود. اما در این میان مزایای جامعه دانشگاهی فراملیتی و نظام رقابتی ایالتی کمک شایانی به اروپاییان کرد. آنچه در ادامه می آید ترجمه ی این مقاله توسط ساجده مقدمی است که خبرگزاری فارس آن را منتشر می کند.

قطعه قطعه شدن و عدم یکپارچگی سیاسی طولانی مدت اروپا

چطور و چگونه دنیای مدرن و رونق بی سابقه آن آغاز شد؟ مورخان، اقتصاددانان، دانشمندان علوم سیاسی و محققان بسیاری در مورد چگونگی و دلایل روند رشد اقتصادی مدرن یا ثروتمند شدن کشورهای غرب اروپا در قرن 18 مطالب بسیاری نوشته اند و قفسه های کتابخانه ها پر از کتاب های قطور در این زمینه است. از نظر موکیر یکی از قدیمی ترین و متداول ترین توضیحات، قطعه قطعه شدن و عدم یکپارچگی سیاسی طولانی مدت اروپا است. برای چندین قرن هیچ حاکمی نتوانسته بود اروپا را به نحوی که مغول ها و مینگ ها چین را متحد کرده بودند؛ متحد سازد.

معجزه اقتصادی مدرن اروپا نتیجه برتری ذاتی فرهنگ اروپایی نیست

موکیر تأکید می کند: موفقیت اروپا در نتیجه برتری ذاتی فرهنگ اروپایی نیست. به جای آن، چیزی است که به عنوان ویژگی ضروری دوره کلاسیک و نتیجه پیچیده و غیر منتظره تعاملات ساده تر در یک کل شناخته شده است. معجزه اقتصادی مدرن اروپا نتیجه پیامدهای نهادی تصادفی است که نه طراحی و نه برنامه ریزی شده بود. اما این اتفاق افتاد و هنگامی که شروع شد، پویایی خودمحور در پیشرفت اقتصادی ایجاد کرد و رشد دانش بنیاد را امکان پذیر و پایدار ساخت.

در بلندمدت مزایای رقابت ایالت ها بیشتر از هزینه ها

به طور خلاصه، نویسنده تقسیم بندی سیاسی اروپا را باعث رقابت تولیدی میان ایالت ها می داند. این بدان معنا بود که حاکمان اروپایی برای بهترین و مولّدترین روشنفکران و صنعتگران با یکدیگر رقابت می کردند. اریک جونز، مورخ اقتصادی، این سیستم را «نظام ایالات» نام گذاری کرد. هزینه های تقسیمات سیاسی اروپایی به چندین کشور رقیب قابل توجه بود: آنها شامل جنگ تقریبا بی وقفه، حمایت از تولیدات داخلی و دیگر شکست های هماهنگ بود. با این حال، بسیاری از محققان معتقدند که در بلندمدت مزایای رقابت ایالت ها با یکدیگر ممکن است بیشتر از هزینه هایش باشد. به طور خاص، وجود چندین کشور رقیب، نوآوری علمی و تکنولوژیکی را تشویق می کند.

این ایده که تقسیم بندی سیاسی اروپا، علیرغم هزینه های واضح آن، مزایای زیادی نیز به ارمغان آورده است، از عقبه ای طولانی برخوردار است. ادوارد گیبون در فصل پایانی «تاریخ سقوط و افول امپراتوری روم» (1789) نوشت: «اروپا در حال حاضر به 12 پادشاهی قدرتمند، هر چند نابرابر تقسیم شده است». سه مورد از این ایالات «کشورهای عالیجناب» و بقیه شامل دولت های کوچکتر، هر چند مستقل هستند.

به عبارت دیگر، رقابت میان ایالت ها و الگوی گیری از یکدیگر ، برخی از بدترین شرایط اقتدارگرایی سیاسی را نیز بهبود بخشید. گیبون افزود: "در صلح، پیشرفت دانش و صنعت از طریق تقلید از رقبای فعال، تسریع می شود." برای مثال، نویسندگان روشنگری، هم چون هیوم و کانت هم ، این موضوع را تایید می کردند. از اصلاحات اولیه پیتر بزرگ روسیه در اوایل قرن تا تحرک و بسیج تکنولوژیکی آمریکا در واکنش به راه اندازی اسپوتنیک شوروی در سال 1957 ، رقابت بین ایالتی را می توان حرکت اقتصادی قدرتمندی دید. مهمتر از همه، شاید سیستم ایالتی توانایی مقامات سیاسی و مذهبی را در کنترل نوآوری های فکری محدود می کند.

اهمیت اندازه "بازار" نوآوران فکری و تکنولوژیکی

البته موکیر یک ایراد وارد به این دیگاه را، کافی نبودن ایده تقسیمات سیاسی برای رشد و رونق اقتصادی می داند. شبه قاره هند و خاورمیانه و حتی آفریقا در قسمت اعظم تاریخ خود بیشتر از این دو تقسیم شده بودند و یکپارچه نبودند، اما ثروتمند شدن عظیمی را تجربه نکردند. واضح آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟ است که چیزی بیشتر از رقابت میان ایالت ها و بخش ها مورد نیاز بود. اندازه "بازاری" که نوآوران فکری و تکنولوژیکی با آن مواجه بودند، یکی از عناصر توسعه علمی و تکنولوژیکی بود که احتمالا آنقدر مورد توجه نبوده است. به عنوان مثال، در سال 1769، متی بولتون به شریک خود جیمز وات نوشت: "وقتی که صرف ساختن موتور می کنم ارزشی ندارد؛ تازمانی که فقط برای سه ناحیه موتور را می سازم. اما زمان من زمانی ارزشمند است که ان را صرف ساخت موتور برای همه ی جهانیان می کنم."

این آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟ موضوع نه تنها در مورد موتورهای بخار بلکه برای کتاب ها و مقالات نجوم، پزشکی و ریاضیات نیز درست بودند. نوشتن چنین کتاب هایی شامل هزینه های ثابت می شد و بنابراین اندازه بازار نیز مهم بودند. اگر تکه تکه شدن بدان معنی است که هیات موسسان نوآوری ها کوچک بودند، همزمان این موضوع انگیزه ها را نیز کاهش می داد.

تکه تکه شدن سیاسی در کنار وحدت معنوی و فرهنگی

با این حال، در اروپای مدرن اروپا، تقسیم بندی سیاسی و مذهبی به معنی مخاطب کوچک برای نوآوران فکری نبود. تکه تکه شدن سیاسی در کنار وحدت معنوی و فرهنگی قابل توجه بود. اروپا یک بازار کم و بیش یکپارچه ای برای ایده ها بود؛ ، به همراهی شبکه قاره ای گسترده از مردان و زنان عالم که در آن ایده های جدید توزیع و پخش می شد. اتحاد فرهنگی اروپایی در میراث کلاسیک خود و در میان روشنفکران، استفاده گسترده از لاتین به عنوان زبان معیار، ریشه دارد. ساختار کلیسای مسیحی قرون وسطی نیز عملا، مسیحیت را به عنوان عنصری مشترک در سرتاسر قاره به اشتراک گذاشت. در واقع، مدتها قبل از این که اصطلاح "اروپا" به طور معمول استفاده شود، آن را "جامعه ی مسیحیت " می نامیدند.

اهمیت کم مرزهای ملی در جامعه روشنفکران اروپایی

موکیر در ادامه عنوان می کند" در حالی که شدت فعالیت های فکری در اغلب اوقات قرون وسطی (از لحاظ تعداد شرکت کنندگان و گرمای بحث ها) نسبت به آنچه که در سالها بعد ، تبدیل به بحث های فراملی شدند؛ خفیف و اندک بود. در اوایل اروپای مدرن، مرزهای ملی در جامعه روشنفکران اندک اما پر جنب و جوش اروپایی، بسیار کم اهمیت بود. علیرغم مسافرت های آهسته و دشوار، بسیاری از رهبران روشنفکری اروپا بین ایالت ها دائم در سفر بودند. این تحرک در میان روشنفکران قرن 17 بیشتر هم شد."

" اگر روشنفکران اروپایی با فرکانس و سهولت بی سابقه ای حرکت می کردند، ایده های آنها حتی سریعتر حرکت می کرد. از آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟ طریق مطبوعات و سیستم پستی پیشرفته، دانش نوشتاری به سرعت در حال گسترش بود. در محیط نسبتا کثرت گرای اروپای مدرن، به ویژه در تقابل با شرق آسیا، برای سرکوب ایده های جدید، تلاش های محافظه کارانه بسیاری انجام می گرفت اما شهرت ستاره های فکری مانند گالیله و اسپینوزا چنین بود که اگر سانسور محلی سعی در ممنوعیت انتشار آثار آنها داشتند، به راحتی می توانستند ناشرانی را در خارج از کشور پیدا کنند.کتابهای "ممنوع" گالیله به سرعت از ایتالیا قاچاق و در شهرهای پروتستان منتشر شدند. در این صورت می آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟ توان گفت که تقسیمات کشورهای اروپایی و عدم هماهنگی میان حاکمان کشورها، آزادی های فکری را افزایش دادند که به سادگی نمی توانست در چین و امپراتوری عثمانی وجود داشته باشد."

ترکیب منحصر به فرد تقسیم بندی سیاسی در اروپا و نهادهای آموزشی گسترده ی آن موجب تغییرات فکری چشمگیر در راه گسترش ایده های جدید شد. کتاب هایی که در بخشی از اروپا نوشته شده بودند؛ به مرور راه خود را به سایر قسمت ها بازکردند آنها به زودی در همه جا خوانده شدند، از آنها نقل قول شد، مورد بحث و نظر قرار گرفتند و حتی برخی، سرقت ادبی کردند. هنگامی که یک کشف جدید در نقاط مختلف اروپا ساخته می شد، در سراسر قاره مورد بحث و بررسی قرار می گرفت. ستاره های فکری این دوره در میان کل اروپای و نه مخاطبان خاص محلی، مشهور شدند آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟ و از شهرت گسترده ی خود میان مردم یک قاره ای مشعوف بودند. آنها خود را به عنوان شهروندان جامعه ای آزاد و امپراتوری حقیقت، در نظر می گرفتند.

بالاتر از همه، روشنفکران اروپایی تقریبا همه چیز را تقبیح کردند. آنها با هم تعهدی به سوی گشودگی و استقبال از علم ایجاد کردند. به عنوان مثال از نظر گیبون، فیلسوفان، برخلاف وطن پرستان باید اروپا را به عنوان یک "جمهوری بزرگ" معرفی کند که در آن تعادل قدرت ممکن است به نوسان خود ادامه دهد و رونق برخی ملت ها به طور متناوب بالا برده شود یا پایین آورده شود ' اما این درک از "جمهوری بزرگ" تنها "وضعیت عمومی رفاه ، نظام هنر و قوانین و رفتارها" را تضمین کرد. گیبون نوشت: "اروپایی ها باید از تمدن های دیگر به نحو شایسته ای" متمایز شوند.

مزایای جامعه دانشگاهی فراملیتی و نظام رقابتی ایالتی، برگ برنده اروپاییان

در همین راستا موکیر دو عامل را بسیار مهم می داند و تصریح می کند " جامعه فکری اروپایی بهترین چیزها را از دو دنیای متفاوت به دست آورد: مزایای جامعه دانشگاهی فراملیتی و نظام رقابتی ایالتی. این سیستم بسیاری از مولفه های فرهنگی را ایجاد کرد که منجر به ثروتمندشدن و غنای شگرف جامعه ی اروپایی شد: اعتقاد به پیشرفت اجتماعی و اقتصادی، توجه بیشتر به نوآوری علمی و فکری و تعهد به دیدگاه بیکن و برنامه تحقیقاتی او مبتنی بر روش علمی و تجربی دانش در خدمت رشد اقتصادی. "

ایده پیشرفت های اقتصادی مبتنی بر دانش به عنوان نخستین حرکت انقلاب صنعتی و رشد اقتصادی اولیه هنوز بحث برانگیز و درست است. نمونه های اختراعات کاملا علمی قرن 18 میلادی اندک هستند و پس از سال 1815 تعداد آنها به سرعت افزایش می یابد. با این حال، رد انقلاب علمی به عنوان امری غیرمرتبط با رشد اقتصادی مدرن، از درک این نکته غافل می شود که بدون فهم فزاینده ای از طبیعت، پیشرفت های صنعت محور قرن هجدهم (به ویژه در صنعت نساجی) به آرامی، اما به طور غیرمنتظره متوقف می شد.

نکته جالب توجه این است که پیشرفت علم تنها بواسطه ظهور گشودگی علمی و پیشرفت رو به رشد بازار بین المللی ایده ها تحریک نشد. بلکه ظهور ابزار و ادوات پیشرفته تر موجبات سهولت تحلیل و تحقیق در زمینه ی فلسفه طبیعی را فراهم کردند. مهمترین آنها میکروسکوپ، تلسکوپ، فشار سنج و دماسنج مدرن است. همه آنها در نیمه اول قرن هفدهم توسعه یافتند. ابزارهای پیشرفته در فیزیک، نجوم و زیست شناسی بسیاری از تصورات غلط و میراث های دوران باستان را رد می کنند. مفهوم تازه کشف شده ی خلاءو جو، باعث تحریک ظهور موتورهای جوی شد. به دنبال آن، موتورهای بخار الهام بخش دانشمندان برای بررسی فیزیک تبدیل گرما به حرکت شد. بیش از یک قرن پس از اولین پمپ نیوکوزن (موتور قلعه معروف دانلی 1712)، ترمودینامیک توسعه یافت.

در قرن هجدهم اروپا، تعامل بین علم خالص و کار مهندسین و مکانیک به طور پیوسته قوی تر شد. این تعامل بین دانش گزاره ای (دانش "چه") و دانش تجربی (دانش "چگونه") بازخوردی مثبت ایجاد کرد. در چنین سیستمی، هنگامی که فرایند در حال انجام است، می تواند خود به تنهایی به پیش رود. به این معنا، رشد دانش محور یکی از ماندگارترین پدیده های تاریخی است - هرچند شرایط پایداری آن پیچیده و نیازمند بازار رقابتی و باز برای ایده ها است.

ثروتمند شدن اروپا به هیچ وجه حتمی الوقوع نبوده است

در نهایت نویسنده نتیجه گیری می کند" باید به این نکته توجه کنیم که ثروتمند شدن اروپا (و جهان) به هیچ وجه حتمی الوقوع نبوده است. با تغییرات نسبتا جزئی در شرایط اولیه، و یا حتی حوادث در طول مسیر، ممکن بود هیچ وقت اروپا ثروتمند نشود. اگر تحولات سیاسی و نظامی در اروپا تغییرات متفاوتی می کرد، ممکن بود نیروهای محافظه کار غلبه پیدا کنند و موضع خصمانه تری نسبت به تفاسیر جدید علمی و پیشرفته از جهان داشته باشند. در پیروزی نهایی پیشرفت علمی و رشد اقتصادی چیزی از پیش تعیین شده و تسلیم آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟ نشدنی وجود نداشت."

در واقع از نظر موکیر "روشنگری اروپایی، نتیجه فعالیت و دادوستد ایده ها بود، که در ان اعتقاد به پیشرفت علمی و فکری به یک برنامه سیاسی جاه طلبانه تبدیل شد، برنامه ای که علی رغم نقص ها و اشتباهات فراوان ان، هنوز بر سیاست ها و اقتصادهای اروپایی غلبه دارد. با وجود عکس العمل های سیاسی شدیدی که در این دوران و البته هنوز با ان مواجه هستند؛ نیروهای پیشرو تکنولوژیک و علمی، هنوز در حال حرکتند. امروزه جهان همچنان از نهادهای رقابتی تشکیل شده است و به نظر می رسد به وحدت سال های روشنگری بسیار نزدیک باشد. تبادل ایده ها بیشتر از هر زمان دیگری فعال است و نوآوری ها با سرعت بیشتری به پیش می روند."

آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟

گروهی از محققان در هلند موفق به کشف این تعداد قابل توجه ژن جدید شده اند و در عین حال مطالعه خود را با این مضمون منتشر کرده اند که اساس هوش، قابلیتی است که به مراتب پیچیده تر از تصورات قبلی است.

خبرگزاری مهر: محققان از شناسایی ۴۰ ژن جدید خبر دادند که با هوش در ارتباط است. به نقل از تک تایمز، گروهی از محققان در هلند موفق به کشف این تعداد قابل توجه ژن جدید شده اند و در عین حال مطالعه خود را با این مضمون منتشر کرده اند که اساس هوش، قابلیتی است که به مراتب پیچیده تر از تصورات قبلی است.

به باور این محققان، هیچگونه الگوی ژنتیکی مشخصی نمی توان برای هوش در نظر گرفت و به همین دلیل ارایه هرگونه تعریف ساده ای در این زمینه کار دشواری است.

این یافته ها نشان می دهد بسیاری از ژنهایی که به تازگی شناسایی شده اند نقشهای دیگری را هم ایفا می کنند اگرچه بخش قابل توجهی از نقش آنها در رشد و توسعه ساختارهای مغزی است.

این محققان نتایج و جزئیات یافته خود را در تازه ترین شماره نشریه تخصصی Nature Genetics منتشر کرده اند. در بخشی از این گزارش آمده است: کشف این ۴۰ ژن جدید دریچه ای تازه به سوی درک بهتر معماری ژنتیک هوش می گشاید.

در این بررسی محققان داده های ثبت شده در پایگاههای اطلاعاتی متشکل از حدود ۸۰ هزار بزرگسال و کودک را مورد مطالعه دقیق قرار داده اند که تمامی آنها ریشه اروپایی دارند.

آنها از دو شیوه آنالیز ژنتیکی جهت تشخیص ژنهای مرتبط با هوش استفاده کرده اند. در این مطالعه تمرکز محققان بر ژنهای موجود در نقشه DNA انسان معطوف بوده است.

نتیجه این بررسی در نوع خود جالب توجه بوده است. آنها توانستند بیش از ۵۲ ژن را شناسایی کنند که شامل ۴۰ ژن ناشناخته مرتبط با هوش می شود.

آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت، اکنون که نتیجه مذاکرات مشخص و توافق حاصل شده است، بسیاری از شرکت‌های خارجی در قالب هیات‌هایی بلندپایه برای ورود به ایران از یکدیگر پیشی می‌گیرند. در این بین، صنعت و بازار خودرو ایران موردتوجه بسیاری از شرکت‌های خودروساز مطرح جهان، چه آنهایی که پیش‌تر در این بازار حضور داشتند و چه شرکت‌هایی که برای نخستین‌بار درصدد تجربه سرمایه‌گذاری در این صنعت هستند، قرار گرفته است. براساس اخبار منتشر شده، معاون شرکت «دایملر» و رییس بخش تولید خودروهای سنگین و اتوبوس شرکت «مرسدس بنز» و همچنین مدیر روابط بین‌الملل شرکت «فولکس واگن» به همراه هیاتی آلمانی روز گذشته (دوشنبه، 29 تیرماه) برای مذاکره و بازارسنجی وارد ایران شدند.
شرکت خودروسازی «فولکس واگن» با تولید بیش از 9میلیون دستگاه خودرو در سال 2014م مقام سوم تولید در جهان را در کارنامه خود دارد. شرکتی که در ردیف 3خودروساز برتر جهان قرار دارد و تاکنون حضور قابل‌ملاحظه‌ای در بازار خودرو ایران نداشته است.

ایران قطب تولید خودروسازان خارجی در منطقه می‌شود
بی‌تردید ورود «فولکس واگن» به عنوان وزنه‌ای سنگین در صنعت خودرو جهان برای ایران پیامدهای مثبتی به‌همراه خواهد داشت، به گونه‌ای که مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت این حضور را برای صنعت خودروسازی کشور مثبت و موثر توصیف می‌کند. بیوک علیمرادلو در گفت‌وگو با صمت اظهار کرد: «فولکس واگن» در زمره بزرگترین شرکت‌های خودروسازی جهان قرار دارد که محصولات آن از بهترین و بالاترین فناوری‌های روز دنیا برخوردارند. اگر نوع قرارداد همکاری با این شرکت به‌صورت مستقیم بسته شود، تحول شگرفی در صنعت خودرو کشور روی خواهد داد، بنابراین قرارداد نباید با لیسانس این شرکت باشد.وی با اشاره به این نکته که ورود خودروسازانی نظیر «فولکس واگن» در بازار ایران باید با رقابت همراه باشد، گفت: ظرفیت بازار داخلی کنونی ایران به تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال محدود می‌شود که امکان افزایش تا 2 میلیون دستگاه خودرو را دارد. همچنین صنعت خودرو کشور، نقاط مثبت بالایی را شامل می‌شود که خودروسازان خارجی باید نسبت به آن آگاهی پیدا کنند. مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: یکی از این وجوه مثبت، پایه خوب صنعت قطعه‌سازی در ایران است و دیگر آنکه در کشورهای اطراف، ظرفیت تولید خودرو وجود ندارد، بنابراین ایران می‌تواند قطب تولیدی خودروسازان خارجی و اروپایی قرار بگیرد. تلاش ما هم باید بر این پایه استوار باشد که این خودروسازان را به همکاری در ایران برای تامین نیاز بازارهای کشورهای اطراف متقاعد کنیم. ورود خودروسازان بزرگ جهان به ایران، منجر به ایجاد رقابت بین خودروسازان داخلی و خارجی خواهد شد. به باور علیمرادلو با حضور خودروسازان مطرحی نظیر «فولکس واگن» در بازار ایران، خودروسازان داخلی باید تلاش خود را برای تولید محصولات بهتر و باکیفیت‌تر افزایش دهند. اگر این رویکرد در فعالیت خودروسازان ایرانی موردتوجه قرار بگیرد، مصرف‌کنندگان و بازار از آن نفع خواهند برد، به‌گونه‌ای که توسعه صنعتی در بازارهای جهانی و صادرات تعداد بیشتری از خودروهای ایرانی را به همراه دارد. به گفته معاون خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت، در وزارتخانه سرمایه‌گذاری مستقیم خودروسازان خارجی موردتاکید است و حداقل بین 25 تا 30 درصد محصولات تولیدی آنها در ایران، باید صادر شود. همچنین 40 درصد از قطعات مورد استفاده‌شان باید از طریق قطعه‌های ایرانی تامین شود. وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌طور قاطعانه به این قوانین توجه دارد و از موضع خود کوتاه نمی‌آید.

ارتقای صنعت قطعه‌سازان در همکاری با خودروسازان بزرگ آلمانی
شرکت خودروسازی «فولکس واگن» شهرتی جهانی در زمینه تولید خودرو دارد و این شهرت نتیجه ویژگی‌های منحصربه‌فردی است که مسئولان آن در تولید محصولات خود درنظر دارند. به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، شرکت «فولکس واگن» درحال‌حاضر به عنوان دومین شرکت بزرگ خودروسازی در جهان به‌شمار می‌رود و به تولید خودروهای ارزانقیمت و قابل‌اطمینان معروف است که در سبد محصول این خودروساز از خودروهای محلی (local) تا سوپراسپرت دیده می‌شود. این شرکت مجموعه‌ای از نشان(برند)های مطرحی نظیر پورشه، بوگاتی، آئودی، لامبورگینی و. را در چرخه تولید خود دارد و برای هر سلیقه و هر بودجه‌ای، خودرویی را تولید می‌کند. از طرف دیگر یکی از صاحبان فناوری پیشرفته در جهان به حساب می‌آید که محصولات باکیفیتی را به تولید می‌رساند.فربد زاوه درباره دستاوردهای مثبتی که از ورود این خودروساز در صنعت خودرو کشور حاصل خواهد شد، به صمت گفت: حضور این شرکت در بازار ایران اگر به‌صورت تولید محصولات باشد، نویدبخش ارتقا یک‌پله‌ای قطعه‌سازان کشور خواهد بود زیرا «فولکس واگن» از نظر فناوری نسبت به شرکت‌های خارجی دیگر نظیر «پژو»، «رنو» و «کیا» که در گذشته در ایران فعالیت می‌کردند، بسیار بالاتر است. فعالیت این شرکت در ایران می‌تواند انتقال فناوری روز دنیا به قطعه‌سازان را به همراه داشته باشد. در این شرایط مصرف‌کننده هم اطمینان‌خاطر به‌دست خواهد آورد که محصولی باکیفیت و قیمت مناسب را خریداری می‌کند و رسیدن به این نقطه حداقل به 2 سال زمان نیاز دارد.وی معتقد است بازار ایران، بازار بسیار بزرگی است که اگر محصولات «فولکس واگن» با قیمت مناسب در آن عرضه شود، با توجه به پیش‌بینی رشد اقتصادی 8درصدی در سال آینده، این بازار مستعد دریافت 2میلیون دستگاه خودرو در سال خواهد بود. بیشتر خودروهایی که درحال‌حاضر در کشور تولید می‌شود، محصولات قدیمی هستند که مشتریان علاقه زیادی به خرید این خودروها نداشته و به دنبال جایگزین مناسب هستند. «فولکس واگن» از این وضعیت می‌تواند بیشترین بهره را ببرد؛ اگر خودروهایی با قیمت مناسب روانه بازار ایران کند، احتمال دارد که بیش از 30 درصد بازار را به خود اختصاص دهد، بنابراین جای خالی محصولات این شرکت در بازار ایران به‌شدت احساس می‌شود. این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: ورود شرکت‌های معتبر خودروساز جهانی نظیر «فولکس واگن» به ایران، تولید خودروهایی که مدل‌شان قدیمی شده است را متوقف خواهد کرد و برای رقابتی شدن بازار ایران، حضور این نشان(برند)های جهانی لازم و ضروری است. همچنین زنگ خطری را برای خودروسازان بزرگ داخل کشور به صدا در می‌آورد تا رویه خود را تغییر داده و تنوع محصولات‌شان را افزایش دهند زیرا قیمت محصولات جدید شرکت‌های خارجی هم‌پایه با برخی خودروهای داخلی است که اگر خودروسازان ایرانی به نسبت به کیفیت و تنوع تولیدات خود و موج رقابت‌پذیری به‌وجود آمده بی‌توجه باشند، مشتریان ایرانی به خرید خودروهای خارجی سوق پیدا خواهند کرد.
زاوه برنامه «فولکس واگن» برای سرمایه‌گذاری در کشور را این‌گونه پیش‌بینی کرد: این شرکت تصمیم دارد تا در ایران به‌صورت عمیق وارد فعالیت شده و بی‌شک به تیراژ 4 یا 5 هزار دستگاه خودرو در طول سال راضی نخواهد شد. به احتمال زیاد «فولکس واگن» یا به‌صورت مشترک یا از طریق خرید یکی از شرکت‌های خودروسازی در کشور وارد عمل خواهد شد. از آنجایی که پیشتر «فولکس واگن» با شرکت «کرمان موتور» همکاری داشت، احتمال دارد به فکر بزرگ کردن این شرکت ایرانی باشد. آلمان نخستین کشوری است که هیات بلندپایه خود را بعد از توافق هسته‌ای به ایران فرستاد که به نظر می‌رسد به عنوان قطب صنعتی اروپا ضرورت حضور در صنعت ایران را بیش از پیش حس کرده است. در این میان تمایل خودروسازان آلمانی برای حضور در بازار و صنعت خودرو ایران نیز مشهود است و طلایه‌دار خودروسازان این کشور یعنی «فولکس واگن» نیز در این بین نماینده خود را به ایران فرستاد. این در شرایطی است که حضور این خودروساز همچون دیگر برادران آلمانی خود در ایران بسیار پر رنگ نبوده است. با این حال تنوع در حضور بزرگان خودروسازی جهان در خودروسازی ایران می‌تواند به تنوع در انتقال دانش فنی و توسعه محصول با ژن آلمانی منجر شود. نکته‌ای که همواره از سوی منتقدان انحصاری شدن همکاری با چند خودروساز اروپایی را دربرداشته است. حال باید منتظر بود و دید تا نتایج مذاکرات نمایندگان خودروسازی‌های آلمان با خودروسازان داخلی چه خواهد شد و آیا ژن آلمانی جایگزین ژن فرانسوی آینده خودروسازی ما خواهد شد؟ هیات خودرو سازی‌های آلمانی قرار است امروز از برخی خودروسازی‌های داخل دیدن کنند. در این خصوص روابط عمومی ایران‌خودرو به صمت گفت: نمایندگان خودروسازی‌های آلمان قرار است تا از این شرکت بازدید کنند و نتایج آن در آینده اعلام خواهد شد. همچنین یک مقام مسئول در خودروسازی سایپا نیز با اشاره به مثبت ارزیابی کردن حضور نمایندگان خودروسازی‌های آلمان پس از توافق هسته‌ای در بازار و صنعت خودرو ایران، احتمال داد این هیات از شرکت سایپا نیز دیدن کند.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید

سیدمحمدصادق الحسینی

صادق الحسینی اقتصاددان ایرانی است. وی کتاب "اقتصاد ایران در تنگنای توسعه" را تالیف و کتاب "دانشنامه علوم ‏اقتصادی" که اولین کتاب در حوزه دانشنامه اقتصادی در ایران و به زبان فارسی است و نیز کتاب "چه چیز به چه کس می‌رسد؟" نوشته الوین راث نوبلیست اقتصاد را ترجمه کرده است.

وی لیسانس و فوق لیسانس خود را از دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران دریافت کرد. سپس عازم آمریکا شد و در دانشکده مکسول روابط بین الملل و مدیریت عمومی ‏توسعه خواند. (رتبه این دانشکده در ‏رشته مدیریت عمومی در آمریکا یک و در روابط بین الملل رنک 9 دنیا را داراست.)‏

او مدیرعامل آیا معامله گری نیاز به ژن خوب دارد؟ اجرایی و مشاور اقتصادی و سرمایه گذاری در سازمان ها و شرکت های مختلف بوده و در عین حال مقالات و نوشته های متعددی از او در روزنامه ها و ‏رسانه های معتبر اقتصادی به زبان فارسی و انگلیسی به چاپ رسیده است.

کتاب‌ها

ترجمه چه چیز به چه کس می رسد؟، نشر مرکز، 1397

دانشنامه علوم اقتصادی، نشر مرکز، 1395

اقتصاد ایران در تنگنای توسعه، نشر مرکز، چاپ اول 1392، چاپ سوم 1395

راهکارهاي خرج کرد درآمد نفت در اقتصاد ايران، مرکز تحقیقات معاصر، 1388

عضویت در شوراها و نهادهای اقتصادی و تحقیقاتی

*مشاور رئیس اتاق بازرگانی، صنعت و معدن تهران

*مشاور "کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی"

* مشاور ارشد اقتصادی "کانون نهادهای سرمایه گذاری ایران"

* مشاور اقتصادی و حسابرسی "کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران"

* مشارکت به عنوان مجری یا مشاور یا محقق در 19 طرح تحقیقاتی و مشاوره‌های متعدد سرمایه گذاری